ミニバン比較
ミニバン
トヨタ、ホンダ、スバル、日産などの日本車から外車のミニバンまで幅広く人気があります。一昔前はは大きい車が高級感があり、ステータスだったのでミニバンは現在ではスタイルが抜群によくなり燃費、走行性などのパフォーマンスも良い。特に都心の狭い道などを走るにはミニバンは最適です。海外フランスのパリでも車が多い地域はミニバンがたくさん走っており世界中で需要が高まっています。3列シートの7〜8人乗りが最も人気が高くファミリーカーにも最適です。たくさんのミニバンを徹底比較してミニバン好きのあなたにぴったりの車種を選んでください。高級コンパクトカークロスポロ｜ミニバン比較特集
トヨタミニバン
シエンタ
トヨタミニバンのなかでも人気が高い小型3列シートワゴンのシエンタ。車名の由来はスペイン語の「7」である“シエテ”と英語で「楽しませる」を意味する“エンターテイン”を組み合わせた造語です。可愛らしい外観の丸目のヘッドライトが特徴的で全長4.1mとコンパクトカーなボディサイズながら1列目から3列目までの着座位置間を
1605mmとすることで、3列それぞれに大人が座れるミニバンを実現しました。よく使う2列目はワンタッチで跳ね上げやスライド操作が簡単にでき、さらに
3列目をフラットにすれば広大な荷室が得られる。またキーを出さずにドアハンドルの開閉ができるスマートドアロックやボタン操作で開閉が可能なパワースライドドア、半ドアを防止するイージークローザーなど装備類も充実。さらに、肌にやさしいフレシール加工を施したシート表皮を全車に採用し、室内の快適さを一層向上させている。シエンタのインパネはメーターやスイッチを中央にまとめて配置し、ゲート式インパネシフトを採用することで左右ウォークスルーを可能。シエンタに搭載されているエンジンは1.5Lの直4のみ。組み合わされるミッションは2WD車が無段変速機CVT、
4WD車は4速ATとなる。これにより2WD車の10・15モード燃費は19km/Lを達成している。シエンタはトヨタのミニバンで売れ筋です。車体価格：157.5 〜 196.4 万円
イプサム
トヨタの「ミニバン」イプサムはボディの全長、全幅とも拡大され3ナンバーサイズとなり、ホイールベースも90mm延長され、各シート間のゆとりが大幅に出来ました。又、スペアタイヤを助手席下に移動することで、ラゲッジ床下にゴルフバッグがすっぽり収まる収納スペースが広がり、ミニバンの機能性を最大に発揮させている。前のモデルでは「コーナーでグラリと傾く」と言う声をを解消すべく、ジオメトリーの最適化や減衰力可変ダンパーの採用などによって、ロールを効果的に抑制。その乗り心地は、非常に引き締まった感触のミニバンで、セダンライクな安心感の高いハンドリングに仕上がっている。そして、ポイントとしてはボディサイズが大きくなったにも関わらず、最小回転半径が前回モデル同様の5.5mに抑えられている点は感動ものだ。駐車場の車庫入れや縦列駐車を映像と音声でサポートしてくれる音声ガイダンス機能を備え、バックモニターやノーズ先端のカメラがT字路などで車両左右の状況を写し出すブラインドコーナーモニターといった運転をサポートしてくれる装備の充実ぶりも嬉しい。車体価格：225.7万円〜302.4万円
スバルミニバン
ステラ
「楽しい関係空間」をコンセプトに作られたミニバンのステラ。とくに力を入れたのが、日常的にハンドルを持つことの多い母親と子供の親子関係をより親密にするという事。防音材を効果的に取り入れたことで、静粛性を高めているだけでなく、リヤシートにロングスライド機能をプラスするなど、様々な面で配慮している。便利な機能や使いやすさはもちろん、ミニバンとしての走りや快適性もよい。ヘッドライトをはじめとする各パーツは、アクセサリーを意識したものだ。また、スポーティさを表したデザインとなっている。ステラのインテリアは使いやすさと美しい収納を両立させている。ステラのエンジンはスムーズな走りが可能なNAエンジンとスーパーチャージャー搭載エンジンの2種類で燃費は18km/l〜22.5km/とかなり良い。ミッションはi-CVTを採用したミニバン。スバルのミニバンステラは5ドア、4人乗り。車体価格：987,000円〜1,505,700円
ホンダミニバン
ストリーム
ミニバン「ストリーム」のコンセプトは「新価値7シーター」。7人乗りのミニバンとして「スタイル」「スポーティ」「快適な空間」の3つのテーマで開発された。特に赤いボディに17インチを履いたスポーツモデルのRSZの人気が高い。シビックから採用したグローバル・コンパクトプラットフォームを活用し、従来のミニバンにはない低重心・低床パッケージングにより、セダンに匹敵する走行性能と快適性を実現。Gコントロール技術による衝突安全性能や歩行者保護技術を取り入れた世界最高水準の安全性。
エンジンには知能化技術を採用することで、「燃費の向上」「排出ガス」「走る楽しさ」の機能を高め、さらに高次元なものに進化させるエンジンシリーズを「i-シリーズ」エンジンと名づけて展開。ストリームには第一弾となる「2.0L
DOHC i-VTEC」エンジンを採用し、パワフルでスポーティな走りとクラス最高の14.2kmの低燃費を実現した。 車体価格：\1,806,000 〜 \2,541,000
日産ミニバン
プレサージュ
日産のミニバン新型プレサージュは、新開発された２５００ｃｃＶ４エンジンと３５００ｃｃＶ６エンジンの二本立てで、３ナンバーの余裕ある本格３列シートのミニバンとして生まれ変わった。両側スライドドア、ガラスハッチバックで最新ミニバンとして欲しい機能が全て揃っていると思わせる充実ぶり。全モデルでＦＦと４ＷＤが選べるようになっており、降雪地帯に住んでいる人や、スキーなどによく行く人は４ＷＤが良いだろう。組み合わされる変速機は、２５００ｃｃモデルが４速ＡＴで、３５００ｃｃモデルが無段変速のエクストロニックＣＶＴ。8人乗りのセカンドシートには、左右に動かすことで、キャプテンシートモードとベンチシートモードを可能とする機能。プレサージュはミニバンとお思えないほどのスポーティーな走りを実現しました。
三菱ミニバン
アイ（Ｉ）
三菱はリコール問題などで低迷していたが、販売から1ヶ月もたたないうちに1万6千台を販売した。革新的なi（アイ）はこれまでの軽自動車とは一線を画す。その独創性なフォルムから、スペシャリティ・スモールという呼び方がふさわしいと思えた。グレードは、S、M、Gの3タイプで、全車4AT、2WDと4WDという構成。ターボエンジンはフルトルクで、全くぶれない。。4ATの変速はスムーズで、加速フィールをもたらしてくれる。フル加速すれば、7400回転まで引っ張るとスポーティな走りも実感できる。車体価格：\1,050,000 〜 \1,617,000